搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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容量: 210 g
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成分:詳見中文標示
使用方式:詳見中文標示
保存期限:三年
產地: 日本
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中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭交換禮物 乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)







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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者謝佳珍台北28日電)國軍退除役官兵輔導委員會今天表示,為回應立委對投資事業的關注,將以專案編組,多管道了解榮僑公司早期股權變化情形。

民主進步黨立法院黨團書記長劉世芳質疑,退輔會投資事業榮僑公司24年前將8家欣字輩天然氣公司股權,轉移給國民黨營事業光華投資。

國軍退除役官兵輔導委員會下午發布新聞稿表示,早期為促進榮民就業安置,於民國58年與民股泰國華僑張卓如等合資設立榮僑公司,其中民股出資3000萬元,持股比例60%;輔導會出資2000萬元,持股比例40%。

國軍退除役官兵輔導委員會表示,之後隨公司營運成長,資本陸續擴充,華僑投資部分已由他人承接,目前榮僑公司資本額達7億餘元,輔導會持股比例37.8%。

國軍退除役官兵輔導委員會說,榮僑公司因86年前資料未完全電腦化,公司部分資料散失或銷毀,至90年11月12日公司法修正183條,及金融監督管理委員會於95年3月28日頒令「公開發行公司董事會議事辦法」,規範董事會議資料應永久保存,公司即配合將董事會議事錄列入永久保存。1051228

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